Die swaailaermeganisme van die toringkraan bestaan ​​hoofsaaklik uit swaailaer, draaiaandrywing en boonste en onderste ondersteuning.Die toringkraan-swaailaersamestelling in die werksproses sal dikwels nie glad werk nie en geraas oorskry die standaard (abnormale geraas) fout.Die skrywer gekombineer met sy eie werkservaring van diedraaiende laer, swaaimeganisme en swaailaerfoute onderskeidelik, in die vervaardigingsproses, monteertoetsing, instandhouding van toerusting en ander aspekte van hul eie menings en voorstelle.

Maatreëls en instandhouding vir die voorkoming van mislukking van toringkraan-swaairing

1.swaairing rat vereistes

Die kontak- en buigsterkte van ratte onder eind- en vermoeiingsbelasting is bereken en geverifieer volgens ISO6336-1:2006, ISO6336-2:2006 en ISO6336-3:2006 onderskeidelik.Sf is 1,48 en die ratmaasspeling is aangepas vir die hoogste punt van radiale uitloop uit die swaailaerratsteeksirkel.Die minimum tandspeling is tipies 0.03 tot 0.04x modulus, en die ratmaasspeling van die rondratratte oor die hele omtrek moet na die finale bevestiging van die swaailaer weer nagegaan word.

2. Swaailaer interne smering
In daaglikse gebruik moet betyds, betyds, volgens die handleiding vir elke komponent volgens die smeermiddel, smering, smeer siklus bepalings vir smering.Ooreenstemmendebal swaai ringis oor die algemeen hervul elke 100 uur van die operasie, roller swaai ring word hervul elke 50 uur, vir stowwerige, hoë humiditeit, hoë temperatuur verskil van die spesiale werksomgewing moet die smeer siklus verkort.Elke smering moet die renbaan vul totdat die smeermiddel uitsypel, vul terwyl die draailaer stadig gedraai word om die ghries eweredig gevul te maak.Deur die instandhouding van die smeerolie te vul, kan dit die wrywing tussen die ratpaar verminder, die slytasietempo van die ratring vertraag, die vorming van die oliefilm kan ook die rol van skokabsorberende ring speel, wat 'n deel van die vibrasie-energie wat opgewek word, uitskakel in werking.Daarbenewens kan die smeerolie film ook 'n goeie smeer skoon die wrywing oppervlak, voorkom korrosie, en skakel die invloed van yster deeltjies op die wrywing oppervlak.Om die wrywingsgeraas in werking te verminder en die lewensduur van die draailaer te verhoog.

3.Bevestigingsboute
Die verbindingsboute van die swaailaer en die boonste en onderste swaailaer word benewens die voorbelasting aan aksiale pulserende las onderwerp, wat sal veroorsaak dat die boute gerek word of die gewrigoppervlak vervorm, wat veroorsaak dat die boute los raak.Boutgewrig-losmaakvoorlading bereik nie die vereiste aksiale spelingverhogings nie, rolliggaam deur 'n groot omdraai-wringkragrotasie, renbaanrand deur groot kontakspanning, wat lei tot skade aan renbaanrand.'n Stad het 'n QTZ 25-toringkraan se boonste struktuur wat ongeluk omgeslaan het, die direkte oorsaak is die swaailaer en die boonste swaailaerboute in die nie-gespesifiseerde werksomstandighede, wat daartoe gelei het dat elke boutgroep op sy beurt opeenvolgend aan meer as sy dra onderwerp is. kapasiteit van die boutgroep.Dit het tot gevolg gehad dat die boonste struktuur van die toring (met sy draailaer) weggebreek het van die toringstruktuur en omgeval het. Die draailaerbout wat vasdraai en sy sterktevlakkeuse is baie belangrik.Daarom is die bevestiging van die draailaerbout en sy sterktevlakkeuse baie belangrik.

4. Installasie en werking

Installasie van swaairing moet gekies word met hoë sterkte boute, boute en moere moet voldoen aan GB3098.1 en GB3098.2 standaard vereistes verbied die gebruik van veer wassers.Voordat die monteerboute vasgedraai word, moet die grootte rat-inmekaar-aanpassing (syspeling) uitgevoer word om te verseker dat die draailaer en tandwiel inwerk om aan die vereistes te voldoen.Draai die monteerboute vas moet by 180° wees, die installasievlak moet skoon en plat wees, geen brame, ysterskaafsels en ander puin nie, die vliegtuig moet aan die vereistes voldoen.

Toringkraan-swaairing in werking sal dikwels ook gebreekte tande mislukking hê, so die toringhyskraan wat in werking is, moet ook die windimpak op die draairing in ag neem, indien meer as die gespesifiseerde windwerking of stopwerking na die kraanbalk nie kan draai nie vrylik met die wind, kan dit die rat en die swaailaer inskakeling of swaairing beskadig, ernstige ongeluk sal plaasvind.So die toring hyskraan in die installasie en werking moet 'n gedetailleerde inspeksie doen.