Die staal wat in die vervaardiging van draailaers gebruik word, word hoofsaaklik in vier tipes verdeel: 50Mn, 42CrMo, 20CrMnTi en GCr15SiMn. Om die slytasieweerstand van draailaertande te analiseer, is dit nodig om materiaaleienskappe, hittebehandelingsprosesse en toepassingscenario's te kombineer. Die volgende is 'n opsomming gebaseer op relevante inligting:

GCr15SiMn:Hoë koolstof chroomdraende staal, met 'n hardheid van 60-64HRC, uitstekende slytasieweerstand en beter slytasieweerstand as GCr15-staal, geskik vir hoë laswerking. Hoë koolstofinhoud (1.05%) en chroom (1.5%) vorm harde karbiede, met 'n slytasieweerstand vier keer dié van 20CrMnTi, geskik vir slytasie- en moegheidsweerstand in werksomstandighede. Die toepassingsvelde daarvan sluit in ingenieursmasjinerie, motor-transmissie-asse, ens.

20CrMnTi:Hierdie tipe staal behoort aan lae-koolstof legeringsstaal, en die oppervlakhardheid daarvan word gewoonlik verbeter deur karburering en blusbehandeling. Dit kan 'n hoë hardheid karbureringslaag op die tandoppervlak vorm, terwyl goeie taaiheid en sterkte in die kern behoue ​​bly. Na behandeling kan die oppervlakhardheid 58-64HRC bereik, en die kern behou goeie taaiheid en sterkte, daarom het dit goeie slytasieweerstand, veral geskik vir swaar werksomstandighede, hoëspoed- of impakwerk, soos draailaers in metallurgie, mynboumasjinerie en ander velde.

42CrMo:Dit behoort tot die medium koolstoflegeringstaal en verkry dikwels hoë omvattende meganiese eienskappe deur blus- en temperingsbehandeling (blus en hoëtemperatuurtemper), met matige slytasieweerstand, geskik vir scenario's met matige belastings en geen ernstige impak nie. In vergelyking met lae-koolstofstaal wat met karburering behandel is, kan die oppervlakslytasieweerstand egter laer wees. Die temperingsstabiliteit en moegheidssterkte van 42CrMo is ook beter, met 'n hoër oppervlakhardheid, geskik vir omgewings met hoë slytasie. 42CrMo is meer geskik vir vervaardiging.draaiende laers,met goeie vloeisterkte en verhardbaarheid, wat beter bestand is teen hoë laste en impakte, en is geskik vir die langtermynwerking van konstruksiemasjinerie. Hierdie materiale kan, na blus- of temperingsbehandeling, stabiele werkverrigting van die tande tydens langtermyngebruik verseker, en word algemeen gebruik as draailagers vir swaar masjinerie, groot hyskrane en ander toerusting.

50Mn:Dit is 'n tipe koolstofmangaanstaal wat algemeen gebruik word in toepassings wat hoë taaiheid en impakweerstand vereis, maar die slytasieweerstand is relatief gemiddeld en kan voldoen aan die sterkte- en slytasievereistes van algemene draailaertande. Mangaanstaal word dikwels hittebehandeling (soos blus) ondergaan om die hardheid te verhoog, maar die oppervlakhardheid is gewoonlik laer as dié van 20CrMnTi wat met karburering behandel is, en dit mag nie so stabiel presteer soos legeringsstaal in swaar las-slytasie-omgewings nie. Die tandoppervlakhardheid kan 50-60HRC bereik, wat dit geskik maak vir draailaers onder konvensionele laste en werksomstandighede.

Ranglys van slytasieweerstand: Oor die algemeen het GCr15SiMn die beste slytasieweerstand, terwyl 42CrMo en 20CrMnTi ook goeie slytasieweerstand het na karburering en blus. Die slytasieweerstand hang af van die karbureringslaag en is geneig tot slytasie na langdurige gebruik; die slytasieweerstand van 50Mn is relatief swak. By die keuse moet spesifieke bedryfstoestande (soos las, spoed, impakfrekwensie) en optimalisering van hittebehandelingsprosesse ook in ag geneem word. 

Vir sleutelkomponente soos draailaertande, indien beide slytasieweerstand en impakweerstand in ag geneem moet word, is 42CrMo meer geskik, met gebalanseerde sterkte, taaiheid en slytasieweerstand; As jy hoë taaiheid en impakweerstand moet balanseer, en onder normale laswerktoestande, is 50Mn ook 'n goeie keuse.

In praktiese toepassings moet die materiaalkeuse van die draailaertande omvattend faktore soos toerusting se bedryfstoestande, lasgrootte, spoed, werksomgewing in ag neem, en gekombineer met hittebehandelingstegnologie om te verseker dat die werkverrigting van die tande aan die ontwerpvereistes voldoen.

Indien u enige vrae het oor die materiaal van die draailager, kontak assebliefXuzhou Wanda Slewing Bearing Co., Ltd.