Die verslae van die hyskraan is 'n belangrike 'gewrig' van die hyskraan, dus is die onderhoud daarvan baie belangrik. Sommige van die werkende eienskappe van hyskrane is onderbroke beweging, dit wil sê die ooreenstemmende meganismes van herwinning, bewegende, aflaai en ander aksies in 'n werksikluswerk afwisselend. Die ontwikkeling en gebruik van hyskrane in die mark word al hoe meer uitgebreid. Kom ons praat oor hoe om die slinger van die hyskraan te behou.

Let eerstens aandag aan die gevaar om in die draaipunt (rat) gesleep word, en die gevaar van verplettering en skeer. Die werksterkte van die Cantilever -hyskraan is lig. Die hyskraan is saamgestel uit 'n kolom, 'n draaikarrel -draai -toestel en 'n elektriese takel. Die onderste punt van die kolom is op die betonbasis vasgemaak deur ankerboute, en die cantilever -rotasie word aangedryf deur 'n sikloïdale pinwielverminderingstoestel. Die balk loop in 'n reguit lyn van links na regs en lig swaar voorwerpe op. Die jib van die hyskraan is 'n hol staalstruktuur, wat lig in gewig is, groot in spanwydte, groot in hefvermoë, ekonomies en duursaam. Tydens inspeksie en onderhoud is dit nodig om te verseker dat wanneer die enjin begin om die nodige slinger- en luffingsoperasies uit te voer, enige onderhoud (Wéi XIU) -personeel nie in die gevaarsone tussen die hoofopbloei, die laai -motor en die rol is nie, of van die motor en die rol af klim nie. Die gevaarsone tussenin, behalwe vir die hyskraanoperateur (in die kajuit (binnenshuis)).

Inspeksie van die slapklaarboute (samestelling: kop en skroef)

1. Voor elke werking van die hyskraan of minstens een keer per week, inspekteer die boute visueel op die verslae (samestelling: kop en skroef);

2. Na 100 werksure van die eerste werk van die slaper, kyk of die boute (samestelling: kop en skroef) los is, en kyk weer op die 300ste werksuur; Kyk daarna na elke 500 werksure; In hierdie geval moet die inspeksieafstand verkort word.

3. Die verslae moet voor installasie met litiumgebaseerde smeerolie gevul word;

4. Wanneer die boute vervang word (komposisie: kop en skroef), “reinig” die boute, pas draad vas en trek dit dan vas; Gebruik die hyskraan volgens die vereistes van die bedieningshandleiding en die hyskraan -energietafel, of kyk of die vastrekke gereeld volgens die vereistes is, kan u die gevaar van boutvermoeidheidskade vermy. Die cantilever-kraan is 'n industriële komponent en is 'n ligte kraan. Dit bestaan ​​uit 'n kolom, 'n slaparm -slinger -aandryftoestel en 'n elektriese takel. Dit het 'n ligte gewig, groot span, groot opheffingskapasiteit, ekonomies en duursaam.

Roetine -inspeksie van slaplaers

1. Kontroleer die buigsaamheid van die rotasie volgens skedule; As geraas (db) of impak gevind word, moet dit onmiddellik gestaak word vir inspeksie, probleemoplossing en ontmanteling indien nodig;

2. Inspekteer gereeld of die roterende ringrat gekraak of beskadig is, en of die meshing -tandoppervlak okklusie, knaag, tandoppervlakte, ens. Het;

3. Kontroleer die toestand van die seël betyds. As daar gevind word dat die seël beskadig is, moet dit betyds vervang word. As dit gevind word dat dit laat val, moet dit betyds teruggestel word. Die tandoppervlak van die smering van die laer van die smering is met olie-olie bedek voordat hy die fabriek verlaat. Die geldigheidstydperk van hierdie anti-rou is oor die algemeen 3 tot 6 maande. Nadat die geldigheidstydperk oorskry is, moet olie-olie betyds toegedien word.

Smeer die baan van die slapdraad

Die renbaan moet volgens die werksomgewing met smeervet gevul word. Na 50 werksure vir die eerste keer, moet die baan met smeerolie (smeerolie) gevul word, en dan elke 300 werksure daarna. Die verslae moet gevul wees met vet voor en na 'n lang tyd geplaas word. As stoomstraalskoonmakers of stilstaande waterstrale gebruik word om die hyskraan skoon te maak, moet daar sorg gedra word dat water nie die slapringverbindings binnedring nie (osmose), en dan moet die slingerringverbindings gesmeer word.

Vul die vet moet uitgevoer word met die dooddraad wat stadig rol. As die lubri -kationvet van die seël oorloop, dui dit aan dat die vulling voltooi is. Die oorlopende vet vorm 'n film en dien as 'n seël.