Die swaailaer van die hyskraan is 'n belangrike "gewrig" van die hyskraan, so die instandhouding daarvan is baie belangrik.Sommige van die werkeienskappe van hyskrane is intermitterende beweging, dit wil sê die ooreenstemmende meganismes van herwinning, beweeg, aflaai en ander aksies in 'n werksiklus werk afwisselend.Die ontwikkeling en gebruik van hyskrane in die mark word al hoe meer omvangryk.Kom ons praat oor hoe om die draaiende laer van die hyskraan te handhaaf.

By die uitvoering van instandhoudingswerk, let in die eerste plek op die gevaar om in die roterende tandwiel (Gear) ingesleep te word, en die gevaar van vergruising en skeer.Die werksterkte van die cantilever-kraan is lig.Die hyskraan is saamgestel uit 'n kolom, 'n roterende arm-draai-aandryftoestel en 'n elektriese hyser.Die onderkant van die kolom is op die betonfondament vasgemaak deur ankerboute, en die vrykrag-rotasie word aangedryf deur 'n siklooïdale speldwielreduksie-toestel.Die balk loop in 'n reguit lyn van links na regs en lig swaar voorwerpe op.Die jib van die hyskraan is 'n hol staalstruktuur, wat lig in gewig, groot in spanwydte, groot in hefvermoë, ekonomies en duursaam is.Tydens inspeksie en instandhouding is dit nodig om te verseker dat, wanneer die enjin aangeskakel word om die nodige draai- en pluisbewerkings uit te voer, enige onderhoudspersoneel (as xiu) nie in die gevaarsone tussen die hoofbalk, die laaiwa en die roller is nie, of uit die kar en die roller klim.Die gevaarsone tussenin, behalwe vir die hyskraanoperateur (in die kajuit (binnehuis)).

Inspeksie van draailaerboute (samestelling: kop en skroef)

1. Voor elke bediening van die hyskraan of ten minste een keer per week, inspekteer visueel die boute op die draailaer (samestelling: kop en skroef);

2. Kontroleer na 100 werksure van die eerste werk van die draailaer of die boute (samestelling: kop en skroef) los is, en kontroleer weer by die 300ste werksuur;daarna, kontroleer elke 500 werksure;In hierdie geval moet die inspeksieafstand verkort word.

3. Die draailaer moet gevul word met litium-gebaseerde smeerolie voor installasie;

4. Wanneer boute (samestelling: kop en skroef) vervang word, “reinig” die boute, smeer skroefdraadgom aan en draai dit dan vas;gebruik die hyskraan volgens die vereistes van die bedieningshandleiding en die kraanenergietabel, Of kontroleer die bevestigingsboute gereeld volgens die vereistes, u kan die gevaar van boutmoegheidsskade vermy.Die cantilever-kraan is 'n industriële komponent en is 'n ligte-diens hyskraan.Dit bestaan ​​uit 'n kolom, 'n draaiarm-swaaiaandrywingtoestel en 'n elektriese hyser.Dit het ligte gewig, groot span, groot hefvermoë, ekonomies en duursaam.

Roetine-inspeksie van draailaers

1. Gaan die buigsaamheid van die rotasie op skedule na;indien geraas (dB) of impak gevind word, moet dit onmiddellik gestop word vir inspeksie, foutsporing en aftakeling indien nodig;

2. Inspekteer gereeld of die roterende ringrat gekraak of beskadig is, en of die inmekaar tandoppervlak okklusie, knaag, tandoppervlakafskilfering, ens. het;

3. Gaan die toestand van die seël betyds na.As daar gevind word dat die seël beskadig is, moet dit betyds vervang word.As gevind word dat dit laat val is, moet dit betyds teruggestel word.Die tandoppervlak van lubriCATion-swaailaerringrat is met anti-roesolie bedek voordat dit die fabriek verlaat.Die geldigheidstydperk van hierdie anti-roes is gewoonlik 3 tot 6 maande.Nadat die geldigheidstydperk oorskry is, moet antiroesolie betyds toegedien word.

Smeer die renbaan van die draailaer

Die renbaan moet volgens skedule volgens die werksomgewing met smeervet gevul word.Na 50 werksure vir die eerste keer, moet die renbaan gevul word met smeerolie (LubriCATing oil), en dan elke 300 werksure daarna.Die draailaer moet met ghries gevul word voor en nadat dit vir 'n lang tyd geplaas is.Indien stoomstraalskoonmakers of stilstaande waterstrale gebruik word om die hyskraan skoon te maak, moet sorg gedra word dat water nie (Osmose) die draairingverbindings binnedring nie, en dan moet die draairingverbindings gesmeer word.

Die vul van die smeer moet uitgevoer word met die draailaer wat stadig rol.Wanneer die lubri CATion-vet van die seël oorloop, dui dit aan dat die vulling voltooi is.Die oorloop ghries sal 'n film vorm en dien as 'n seël.