Daar word dikwels na rat-tipe draaiaandrywing verwys as reguit-tand-swaaiaandrywing.Die transmissiebeginsel is 'n reduksie-toestel wat die ringrat van die swaaisteun dryf om deur 'n tandwiel te draai.Dit is maklik om 'n gevolgtrekking uit die oordragbeginsel te maak.Die reguit-tand-swaaiaandrywing kan nie selfsluitend wees nie.As jy presiese stop wil bereik, moet jy 'n remtoestel gebruik om dit te sluit.
 
Die volgende is vyf reguit-tand roterende dryf-sluitmetodes:
 
1. Reguittand-swaaiaandrywing aangedryf deur 'n servomotor, onder die toestand van klein traagheid, word die aanskakeling van die reguit tandwiel gewoonlik deur die servomotor kwasi-stop verkry.Die sluitkrag van die servomotor word aangedryf deur 'n planetêre verkleiner en 'n reguit tand-swaaiaandrywing.Die reduksieverhouding word vergroot, en uiteindelik weerspieël op die draaitafel.Die finale sluitkrag op die draaitafel is steeds baie groot, wat baie geskik is vir werksomstandighede met klein traagheid.
 
Reguit-tand roterende aandrywing met behulp van 'n hidrouliese motor.In gebruik kan die hidrouliese motor gerem word om die sluiting van die reguit-tand-aandrywing te bewerkstellig.Daar is gewoonlik 3 hidrouliese motorremmetodes:

Rem met akkumulator: Installeer akkumulators naby die olie-inlaat en -uitlaat van die hidrouliese motor om tweerigting-rem op die hidrouliese motor te verkry.

 
Rem met normaal toe rem: Wanneer die hidrouliese olie in die remsilinder druk verloor, sal die rem onmiddellik optree om rem te bereik.
 
3. Gebruik die reguit-tand-draaiaandrywing van die remvertragingsmotor, en die skyfrem van die remmotor is op die einddeksel van die nie-uitsetkant van die motor geïnstalleer.Wanneer die remmotor aan die kragbron gekoppel is, trek die elektromagneet die anker aan, die remmotor word van die remskyf geskei en die motor draai.Wanneer die remmotor krag verloor, kan die elektromagneet nie die anker aantrek nie, en die rem-anker maak kontak met die remskyf, en die motor hou dadelik op om te draai.Die doel van die reguit-tand-draai-aandrywingslot word verwesenlik deur die eienskappe van die remmotor se afskakel-rem.
 
4. Ontwerp pengate op die roterende ferrule op die reguit-tand-draaiaandrywing.Vir die reguit-tand-aandrywing wat op 'n vaste posisie gesluit moet word, kan ons die pengat op die roterende ferrule ontwerp wanneer dit ontwerp word, en dit op die raam ontwerp Pneumatiese of hidrouliese boutmeganisme, wanneer die reguit tandaandrywing roteer, die bout meganisme trek die pen uit, en die reguit tandaandrywing kan vrylik draai;bereik die vaste posisie wat gestop moet word, steek die boutmeganisme die pen in die boutgat in, en die reguit tand dryf die roterende huls aan. Die ring is op die raam vasgemaak en kan nie gedraai word nie.
 
5. Onafhanklike remrat op reguit aandrywing.Vir toepassingsgevalle wat gereelde rem en groot remkrag vereis, kan bogenoemde remmetode nie meer aan die gebruiksvereistes voldoen nie.Groot remkrag sal ratte, verkleiners en motors veroorsaak.Mislukking van die verbinding tussen die twee sal voortydige skade aan die verkleiner veroorsaak.Hiervoor is 'n reguittandaandrywing met 'n onafhanklike remrat ontwerp, en 'n aparte remrat is ontwerp om verantwoordelik te wees vir die rem van die reguittandaandrywing om onafhanklike rem te bereik, transmissieverbindingsfout te vermy en skade aan die verkleiner of motor.