Die renbaan eindig deur te slyp, die hoëvlakbewerkingsproses en die slypproses wat die akkuraatheid vir die dubbele ry -geslote ringe verseker het.

Myntoerusting word gekenmerk deur hul moeilike werksomstandighede, soos hoë temperatuur en swaar stof, en dit is gewoonlik swaar masjiene wat 'n slingerringlaers met 'n hoë lasvermoë benodig.

Met die klaghok kan die wrywing tussen rollers verdwyn en voorkom dat rollers aan die een kant val, wat 'n stabiele wringkrag kan kry. Die rollers is ortogonaal gerangskik, sodat slegs een stel gekruisde rollaers die vragte van verskillende rigtings kan weerstaan. In vergelyking met die tradisionele reekse, het die huidige reekslaers die vlak van styfheid met drie tot vier keer verhoog.

XZWD-drie-ry-rolle-ringring of dubbele aksiale kombinasie van rollers en balwaai-laer is van toepassing op baie hoë aksiale vragte en oomblikke, sowel as klein radiale pogings aggressiewe toestande.

Ons gebruik 'n spesiale verseëlingstelsel gee ten volle stywe laers en stel ook geïntegreerde laers voor met 'n smeringstelsel vir so 'n moeilike omgewing.

Die drie -ry -rolle -laer en gekombineerde rol-/bal -swaai -laers vir stapelaarherwinning, emmerwiele, skeepslaaiers en ontladers is baie veeleisende toepassings.

Slaapringuitrustings en swaai -laers word in verskillende soorte hoerkraan -toerusting gebruik, onder baanbrekende, hawe en skeepswerfkrane. Dit is veral van belang vir ons produkte.

Sonder die montage gate op beide die binneste ring en die buitenste ring, benodig dit 'n persflens en behuising vir die installasie. Aangesien dit 'n geïntegreerde innerlike/buitenste ringstruktuur het en met ringe toegerus is, het die installasie min impak op die werkverrigting daarvan, wat die stabiele rotasie -akkuraatheid en wringkrag kan bereik.

Die hyskrane benodig laers met 'n hoë vrag, hoër betroubaarheid en veiligheid. Ons drie-ry-rol met 'n groot deursnee-laers word goed uitgevoer met alle belangrike klassifikasievereistes soos DNV, ABS, LR, BV, GL, NK-goedkeurings.

Ons het 'n streng produksieskedule om die afleweringstyd, die produksieskedule soos hieronder te verseker:
A. Koopperiode smee: 15-20 dae

B. Produksieproses:
1. Ruwe draai: 2-3 dae
2. Raceway -hittebehandeling: 2 dae
3. Fyn draai: 2 dae
4. Gearknip: 4-5 dae
5. Boor: 2-3 dae
6. Finale draai: 2 dae
7. Verbinding en inspeksie: 2 dae

C. Verpakking en aflewering aan hawe: 3-5 dae

Totaal ongeveer 40-50 dae

Ons verskaf ook bal- en kruisrollers -tegnologie, en stel ontwerp van bal- en rollekombinasie -struktuur voor vir baie hoë radiale vragte en hoë snelheid soos vir aktiewe vergoedingswinkels. Ons bied ook 'n unieke verseëling aan wat aan die seewateromgewing voldoen, sowel as 'n dun vlekvrye staallaag om die leeftyd op die seëlkontakoppervlak te verhoog.

Vir groot buitelandse hyskrane, grootmaathantering, is mariene hyskrane ook 'n gewilde oplossing, en voldoen aan die vereistes vir groot aksiale vragte en kantelmomente.